Motor trifásico

Un motor trifásico es una máquina eléctrica que modifica la energía eléctrica en energía mecánica a través de interacciones electromagnéticas. Los motores trifásicos son muy utilizados en el sector industrial, ya que pueden ser empleados para accionar máquinas, montacargas, grúas, sopladores, maquinaria elevada, bombas, entre otros.

Motor trifásico

La energía eléctrica trifásica es la energía más comúnmente utilizada en redes eléctricas trifásicas en todo el planeta, porque transfiere más energía y su uso es de gran importancia en la industria. El ruso Mikhail Dolivo-Dobrovolsky en 1889, fue el que inventó el motor de inducción trifásico con rotor enjaulado y rotor bobinado.

Qué es un motor trifásico

Son máquinas eléctricas rotativas, extensamente usadas en complejos industriales y comerciales, ya que transforman la energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas; que genera un campo magnético rotativo en el bobinado del estator o parte fija del motor y se fabrican desde pequeñas potencias.

Los motores eléctricos con sistema trifásico se fabricaron para realizar trabajos con la potencia de corriente alterna trifásica usada en muchos complejos industriales, por lo general, son más pequeños y manejables que los motores monofásicos de la misma potencia. Además, se elaboran en diversas potencias y se encuentran diseñados para laborar con dos tensiones distintas.

Los motores trifásicos se denominan así porque trabajan en tres fases, además, la electricidad de la corriente alterna puede cambiar de positivo a negativo y viceversa, lo cual se produce muchas veces por segundo. Por otro lado poseen tres fuentes de alimentación de la misma frecuencia, que no se relacionan, es decir, no hay ondas de corrientes al mismo tiempo y en el mismo lugar.

La diferencia entre un motor monofásico y trifásico es que en el monofásico se utilizan dos conductores eléctricos, fase y neutro en el sistema trifásico se usan tres o cuatro conductores, es decir, tres fases y el neutro.

Cómo funciona un motor trifásico

En un motor trifásico la aplicación de una corriente alterna de tres fases, es la corriente que circula para que se genere un campo magnético, es decir, que cuando la corriente pasa por los arrollamientos de las tres fases del motor, se produce un campo magnético en el estator, que va a inducir la corriente en las barras del rotor.

Luego esta corriente originará un par motor que hace que el rotor gire, cuyo movimiento es continuo, el rotor no puede ir a la misma velocidad de giro que la del campo magnético giratorio, debido a que a cada instante obtiene impulsos del campo magnético, pero al dejar el empuje, el rotor se atrasa, esto se denomina deslizamiento.

Esta acción donde el rotor nunca va a tener la misma velocidad que la del campo magnético giratorio, se le conoce asíncrono o asincrónico. Si el deslizamiento es mayor cuando aumenta la carga del motor, la velocidad disminuye en una proporción mayor.

Si en un motor trifásico el rotor presenta la misma velocidad de giro a la del campo magnético rotativo el motor es síncrono y si sucede lo contrario, en donde la velocidad de giro del rotor es mayor o menor en comparación a dicho campo magnético rotativo, el motor es síncrono de inducción.

Tipos de motores trifásicos

Actualmente existe una gran variedad de este motor, los cuales son muy utilizados en la industria y empresas. Entre estos tenemos:

Motores Síncronos

Son aquellos donde el rotor posee la misma velocidad de giro del campo inducido en el rotor que la del campo magnético rotativo del estator o también se puede decir que la velocidad de giro es directamente proporcional a la constancia de la red de corriente alterna que lo sustenta (50 o 60 Hz). Este tipo de motores funcionan como generadores y como motores.

Se denominan síncronos porque laboran sincronizados los dos campos magnéticos, al menos que la carga sea excesiva y se pierda la sincronización. Sus aplicaciones son muy pocas y son utilizados en centrales termoeléctricas e hidroeléctricas. Estos se subdividen a su vez en;

  • Motores de rotor de polos no salientes o lisos: se usan en rotores de dos y cuatro polos y se caracterizan por laborar a altas velocidades.
  • Motores de rotor de polos salientes: se caracterizan por laborar a bajas velocidades, se utilizan en rotores de cuatro o más polos y un polo saliente es un polo magnético.

Motores asíncronos

Llamados también motores asíncronos de inducción, son aquellos donde el rotor posee una rapidez de giro mayor que el campo magnético rotativo, es decir, son motores de impulsos eléctricos y los campos magnéticos no están sincronizados, son muy usados porque son baratos, confiables y sencillos.

En este tipo de motores la energía eléctrica trifásica es proporcionada al bobinado del estator, que trae como consecuencia un par aplicado al rotor para que gire. Estos se clasifican según el tipo de rotor en;

  • Motores de rotor en jaula de ardilla o motores con inducido en cortocircuito: se caracterizan por tomar una alta intensidad de arranque a la tensión de funcionamiento. Su elaboración es sencilla, son de bajo costo y muy seguros.
  • Motores de rotor bobinado o de anillos rozantes: se caracterizan por poseer una ranura en el rotor y el estator.

Conexiones de motores trifásicos

Se recomienda que antes de realizar las conexiones a un motor trifásico se debe considerar lo que dice en la chapa de identificación en cuanto al voltaje para trabajar y a la tensión de la línea en la que se coloca el motor, ya que las conexiones pueden ser tres:

  1. Conexión estrella: esta se coloca si la chapa dice 220-380 voltios, en forma horizontal, donde se colocan tres bornes punteados entre sí y la línea R-S-T conectada a los tres bornes libres.
  2. Conexión triángulo: si en la chapa dice 380-660 voltios, en forma vertical, con tres puentes independientes y se conecta la línea R-S-T sobre cada uno de estos de manera individual.
  3. Conexión estrella- triángulo: en esta no se realiza ningún tipo de puente y se conectan seis cables desde la línea conmutadora respetando la polaridad de manera vertical R con R, S con S y T con T.

Preguntas Frecuentes sobre Motor trifásico

¿Cuáles son las partes principales de un motor trifásico?

Las partes principales de un motor trifásico son las siguientes;

  • El rotor: es la parte móvil del motor, es una red circular de barras y anillos que se parecen a una jaula conectada a un eje, por esta razón se le denomina jaula de ardilla.
  • El estator: es al que hacen girar, es un anillo con tres pares de bobinas, espaciadas alrededor del rotor.

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¿Qué tipo de conexiones hay en un motor trifásico?

En un motor trifásico hay tres tipos de conexiones, las cuales son las siguientes;

  1. Conexión estrella: esta se conecta en forma horizontal, todos los extremos de las bobinas se conectan en un mismo punto y se sustentan por los otros extremos libres.
  2. Conexión triángulo: En este tipo de conexión cada extremo de la bobina se conecta al principio de la fase siguiente, sustentando el sistema por los puntos de unión.
  3. Conexión estrella-triángulo: trazan sobre el motor sobre su placa de bornes, es el método más utilizado.

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